Haïti - transport aérien : les Cayes recoit son premier vol international avec IBC Airways

Ce mardi matin, à compter de 10 heures, l’aéroport Antoine-Simon des Cayes a connu un moment historique. Un avion commercial d’IBC Airways a atterri sur son tarmac avec 30 passagers à bord, marquant le tout premier vol international direct à destination du Sud. Une promesse annoncée depuis plusieurs semaines par la compagnie, qui devient désormais réalité.

Si la scène a suscité de la joie au sein de la population locale, elle révèle surtout un soulagement collectif. Depuis plusieurs mois, Sunrise Airways régnait sans partage sur les liaisons aériennes domestiques et internationales au départ d’Haïti. Ce quasi-monopole a entraîné des hausses de prix, une multiplication des retards, un service souvent jugé insatisfaisant et un sentiment d’impuissance chez les voyageurs.

L’arrivée d’IBC Airways ouvre donc une brèche : elle relance la compétition sur un marché étouffé et laisse espérer un meilleur traitement des passagers, des tarifs plus accessibles et un service plus fiable.

Cependant, derrière cette avancée, un autre défi se dessine : l’état de l’infrastructure aéroportuaire du Sud. L’aéroport Antoine-Simon, souvent critiqué pour son manque d’équipements modernes, son terminal restreint, l’insuffisance de ses services techniques et les limites de son système de sécurité, n’est pas encore totalement adapté pour accueillir un trafic international régulier.

Pour le département du Sud, l’enjeu dépasse le simple transport. Cette nouvelle ligne pourrait stimuler l’économie locale : hausse de l’activité touristique, dynamisation du commerce, création d’emplois et renforcement de l’attractivité de la région. Mais pour transformer l’essai, l’État et les autorités aéroportuaires devront investir dans la modernisation des infrastructures, améliorer la capacité d’accueil et garantir des normes internationales de sécurité et de gestion.

Après des années de stagnation, Les Cayes entre dans une nouvelle phase d’opportunités. Encore faut-il que cette première victoire aérienne ne soit pas qu’un événement isolé, mais le début d’une véritable structuration du transport aérien dans le Sud.

Judelor Louis Charles